ຮູບເງົາກາວຮ້ອນ meltແມ່ນຜະລິດຕະພັນຮູບເງົາທີ່ມີຫຼືບໍ່ມີເຈ້ຍປ່ອຍ, ລວມທັງແຜ່ນກາວຮ້ອນ EVA, PO hot melt adhesive film, PES hot melt adhesive film, TPU ຮູບເງົາກາວຮ້ອນ melt, PA hot melt adhesive film, ແລະອື່ນໆ.ຮູບເງົາກາວຮ້ອນ meltສາມາດນໍາໃຊ້ກັບໂລຫະ, ພາດສະຕິກ, ເຈ້ຍ, ໄມ້, ເຊລາມິກ, ແຜ່ນແພແລະວັດສະດຸອື່ນໆ, ແລະຍັງສາມາດໄດ້ຮັບຜົນດີໃນຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ;ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບແຜ່ນປ້າຍຊື່, ພາດສະຕິກ, ຮາດແວ, ການຜູກມັດຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ການຜູກມັດແລະການແກ້ໄຂທໍ່ໂລຫະຂອງຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກ, ການຜູກມັດແລະການສ້ອມແຊມແຜ່ນເສີມ, lamination ແລະການຜູກມັດບັດ smart ແລະ chip passports, ການຜູກມັດຂອງກອບປ່ອງຢ້ຽມໂທລະສັບມືຖືແລະຝາດ້ານຫນ້າ, ການຜູກມັດ. ຂອງຊ່ອງສຽບຫມໍ້ໄຟກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ແລະອື່ນໆ.

ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນໍາໃຫ້ທ່ານນໍາໃຊ້ຮູບເງົາກາວຮ້ອນ melt ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ:

ດ້ວຍ​ການ​ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ຂອງ​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ, ຄວາມ​ນິຍົມ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຄອບຄົວ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ສູງ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ລົດຍົນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ໄດ້​ຮັກສາ​ຈັງຫວະ​ການ​ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ແລະ​ກາຍ​ເປັນ​ຄວາມ​ຫວັງ​ຟື້ນ​ຟູ​ອຸດສາຫະກຳ​ແຫ່ງ​ຊາດ.ໃນຂະບວນການຜະລິດລົດຍົນ, ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜູກມັດຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈໍານວນຫລາຍ, ເຊິ່ງຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນກາວເພື່ອຊ່ວຍ.ຮູບເງົາກາວຮ້ອນ melt ແມ່ນຜະລິດຕະພັນກາວທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.

ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ມີຫຼາຍວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜູກມັດເຊັ່ນອາລູມິນຽມໃນວັດສະດຸໂລຫະ, ABS, PP, PE ໃນພາດສະຕິກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜ້າ, ຮູ້ສຶກ, ຫນັງ, ຢາງ, ແລະອື່ນໆ, ແຕ່ລະວັດສະດຸຂອງມັນມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແລະ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​.ຮູບເງົາກາວຮ້ອນ meltແມ່ນປະເພດຂອງກາວຮ້ອນ.ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນຜະລິດຕະພັນກາວ thermoplastic, ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດນີ້, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຜູກມັດໂຄງສ້າງ, ແຕ່ໃຊ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການຜູກມັດທີ່ບໍ່ແມ່ນໂຄງສ້າງ..ດັ່ງນັ້ນ,ຮູບເງົາກາວຮ້ອນ meltຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນພາຍໃນລົດຍົນ, ເຊັ່ນ: lamination ຂອງເພດານລົດ, ບ່ອນນັ່ງລົດ, mats ພື້ນລົດແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ.ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຮູບເງົາກາວຮ້ອນ meltໃນຂົງເຂດທີ່ຄ້າຍຄືກັນເຫຼົ່ານີ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ lamination ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແກ່, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມພະຍາຍາມໃນການຜູກມັດພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລົດ, ມັນຍັງບໍ່ທັນເປັນຜູ້ໃຫຍ່ຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ.

ເນື່ອງຈາກວ່າລົດເປັນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ແລະຊ່ອງນີ້ມີ airtightness ດີຫຼາຍ.ດ້ວຍການເພິ່ງພາຄົນໃນລົດນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ, ການໃຊ້ເວລາໃນລົດກໍ່ນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ, ບັນຫາການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ ແລະ ຄວາມສົນໃຈເພີ່ມຂຶ້ນ.ສະ​ນັ້ນ, ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ລົດ​ຍົນ​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ໄດ້​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ທາງ​ອາ​ກາດ​ໃນ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ທົດ​ສອບ​ສູງ​ຫຼາຍ.

ຈະເວົ້າວ່າຜົນກະທົບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທາງອາກາດໃນລົດແມ່ນວັດສະດຸພາຍໃນລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເລືອກຜະລິດຕະພັນກາວວັດສະດຸພາຍໃນມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປ່ອຍອາຍພິດ VOCs.ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ກາວທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍບໍ່ມີການປ່ອຍ VOCs.ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ການ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຕໍ່​ອາ​ກາດ​ຢູ່​ໃນ​ລົດ​, ສະ​ນັ້ນ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຕໍ່​ສຸ​ຂະ​ພາບ​ຂອງ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ໃນ​ລົດ​ໄດ້​.ດັ່ງນັ້ນ, ກາວທີ່ມີສານລະລາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນອະດີດໄດ້ສູນເສຍປະໂຫຍດຂອງມັນທັນທີເນື່ອງຈາກບັນຫາການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍ, ແລະຖືກທົດແທນດ້ວຍຜະລິດຕະພັນກາວຮ້ອນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ກ່າວເຖິງວ່າອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນເປັນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕ້ອງການອັດຕະໂນມັດໃນລະດັບສູງໂດຍສະເພາະແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນທຸກຂະບວນການ.ປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມສະອາດແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຮູບເງົາກາວຮ້ອນ melt ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການ.ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບເງົາກາວຮ້ອນ meltບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນກາວດຽວທີ່ສາມາດໃຊ້ໃນລົດຍົນ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບກາວປະເພດອື່ນໆ, ມັນແມ່ນຜະລິດຕະພັນກາວທີ່ໂດດເດັ່ນ, ສົມຄວນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່.